Communiqué de presse

Auto Zürich Car Show, du 8 au 11 novembre 2018: Alpine a110 Pure et a110 Légende arrivent en Suisse

2 novembre 2018 | ID: 21059
  • Alpine introduit en Suisse les versions A110 Pure et A110 Légende à l’occasion du salon Auto Zürich 2018
  • Les prix sont désormais connus: Alpine A110 Pure à partir de CHF 61’500.-, Alpine A110 Légende à partir de CHF 66'000.-
  • Réservation des deux modèles via l’Alpine App, dans les Centres Alpine en Suisse ou sur le stand Alpine (hall 2) pendant le salon Auto Zürich 2018
Alpine présente ses modèles A110 Pure et Légende à l’occasion du salon Auto Zürich 2018, ouvert pour le public du 8 au 11 novembre. Et tandis que les clients de toute l’Europe commencent à réceptionner leur A110 Première Édition, le nombre de réservations vient de franchir le seuil des 5’000 exemplaires en précommande.

Sportive dotée d’une carrosserie 100 % aluminium privilégiant avant tout le plaisir de conduite, l'A110 a reçu un très bel accueil des clients et des médias. L’A110 Première Édition est la version de lancement et la première nouvelle Alpine depuis vingt ans. Les 1’955 exemplaires de l’édition limitée - référence à la date de création de la marque – avaient tous été réservées à peine cinq jours après l’ouverture des commandes fin 2017.

Alors que la série limitée A110 Première Édition est désormais épuisée, les réservations de l’A110 Pure et de l’A110 Légende sont déjà ouvertes – soit via l’App Alpine, soit dans les cinq Centres Alpine en Suisse, à Ecublens, Conthey, Zurich, Winterthur et Saint-Gall ou – bien sûr – du 8 au 11 novembre sur le stand d’Alpine dans le hall 2 du salon Auto Zürich 2018.

Les prix pour la Suisse sont désormais connus: à partir de CHF 61’500.- pour l’A110 Pure et à partir de CHF 66'000.- pour l’A110 Légende. Les premières livraisons en Suisse sont attendues vers l’été 2019.

A110 PURE ET A110 LÉGENDE

Fidèles aux principes intemporels d’Alpine alliant agilité absolue, performances et précision de pilotage, les deux versions partagent avec la Première Édition leur structure légère en aluminium, leur groupe motopropulseur à turbocompresseur et leurs réglages de suspension.

L’A110 Pure se destine aux routes de montagne sinueuses tandis que la Légende affiche une personnalité Grand Tourer, idéale pour une conduite quotidienne et les longues distances.

L’A110 Pure s’inscrit dans le même esprit que l’A110 Première Édition. Elle rappelle également les modèles de l’Alpine classique qui ont remporté d’innombrables victoires sur les circuits et dans les rallyes au cours des années 1960 et 1970. L’A110 Pure offre une atmosphère épurée et privilégie la connexion directe pilote/machine grâce à des mesures drastiques d’allègement, notamment ses sièges baquets monocoque Sabelt de 13,1 kg chacun qui équipaient également la Première Édition. Résultat: le poids de l’A110 Pure passe sous la barre des 1’100 kg.

Dans l’habitacle, la sellerie cuir-microfibre et l’habillage en fibre de carbone mat soulignent son caractère sportif. L’A110 Pure est équipée de la climatisation, d’un système de navigation par satellite, de la réplication smartphone d’Alpine mySPIN ainsi que d’un éclairage avant et arrière à LED. En d’autres termes, le confort d’utilisation au quotidien n’a pas été sacrifié au profit de l’expérience de pilotage.

De son côté, l’A110 Légende est la version la plus sophistiquée et raffinée de l’A110. Elle se distingue par des sièges réglables à six voies, une sellerie en cuir noir ou marron et un habillage en fibre de carbone satinée. Un système audio Focal ainsi que des radars de stationnement avec caméra de recul procurent à l’A110 Légende maniabilité et simplicité d’utilisation au quotidien.

À l’instar de l’A110 Pure, l’A110 Légende est équipée de la climatisation, d’un système de navigation par satellite, de la réplication smartphone d’Alpine mySPIN ainsi que d’un éclairage avant et arrière à LED. L’équipement de l’A110 Légende peut être complété d’un échappement sport actif et de deux tweeters, et les deux modèles peuvent être dotés d’un système audio Focal Premium, qui vient agrémenter les deux haut-parleurs et les deux tweeters d’un caisson de basses.