Communiqué de presse

Alpine A110: temps fort sportif à l’Auto Zürich Car Show 2017

27 octobre 2017 | ID: 20963
Les visiteurs de l’Auto Zürich Car Show, du 1er au 5 novembre 2017, seront accueillis «sportivement» cette année aussi. La toute nouvelle édition de l’une des icônes de l’histoire des voitures de sport se tiendra en effet près de l’entrée principale. Dans tous les cas, les visiteurs, les fans et les clients peuvent d’ores et déjà se réjouir car les premiers exemplaires de la nouvelle Alpine A110 devraient bientôt sillonner les routes.
Une chose est sûre: la nouvelle Alpine A110 conservera son caractère exclusif. Les 1955 exemplaires de la Première Édition telle qu’elle a été présentée en décembre 2016 aux clients de toute l’Europe ont été épuisés en moins de sept jours. Au mois de novembre prochain, les premiers véhicules devraient se retrouver sur les routes dont quelques-uns en Suisse.

Pour tous les autres fans de la marque Alpine, rendez-vous à l’Auto Zürich Car Show ou dans l’un des cinq centres Alpine qui ont ouvert leurs portes à Saint-Gall, à Winterthour, à Glattpark, à Écublens (VD) et à Conthey (VS).

Alpine exposera bien sûr un véhicule à l’Auto Zürich Car Show. Les visiteurs pourront également découvrir l’architecture du véhicule. Un châssis ouvert en aluminium dévoilera en effet la structure ultramoderne et innovante sur laquelle la nouvelle Alpine A110 repose.

Alpine A110 – le retour d’une légende
La renaissance de la marque Alpine et la nouvelle Alpine A110 constituent l’une des évolutions récentes les plus passionnantes sur le marché des véhicules de sport compacts et adaptés à la course. À elles seules, les données techniques du coupé promettent une expérience au volant presque inégalable – sans oublier l’histoire et l’ADN transmis par Alpine à la nouvelle A110.

Un design séduisant, une construction légère et des dimensions compactes avec une longueur de 4ʼ178 mm, une largeur de 1ʼ798 mm et une hauteur de seulement 1ʼ252 mm lui confèrent une apparence puissante et sportive. Le châssis et la carrosserie de l’A110 sont en aluminium. La répartition du poids est aussi optimale: 44 % du poids du véhicule reposent sur l’essieu avant, 56 % sur l’essieu arrière. La disposition du moteur devant l’essieu arrière et du réservoir derrière l’essieu avant permet une concentration du poids sur le centre de gravité du véhicule. Il en résulte une tenue de route permettant de prendre les virages à grande vitesse, ce qui rend la voiture parfaitement adaptée aux routes de montagnes.

Le nouveau moteur à essence turbo, 1,8 l, de l’A110 dégage une puissance de 185 kW / 252 ch et un couple maximum de 320 Nm. Ce moteur combiné à un faible poids de 1ʼ080 kg offre un excellent rapport poids/puissance de 4,2 kg / ch. C'est une des raisons principales qui permettent à l’A110 de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes.

La transmission de puissance aux roues arrière se fait par une boîte de vitesses à double embrayage et 7 rapports, spécialement développée pour la nouvelle Alpine. Le conducteur de l’A110 peut choisir entre trois modes de conduite différents, «Normal», «Sport» et «Track», qui modifient la communication entre la pédale d'accélérateur et le moteur, la réponse du volant, le paramétrage d’intervention du programme de stabilité électronique, la sonorité de l’échappement ainsi que l’affichage sur le tableau de bord.

La nouvelle A110 se démarque par un aérodynamisme remarquable. Cette voiture de sport est dotée d’un fond plat intégral et d’un diffuseur arrière – des caractéristiques techniques issues de la compétition et du sport automobile de prestige. Le résultat de l’optimisation aérodynamique est un coefficient de traînée (valeur Cx) de 0,32. L’A110 fait ainsi partie des voitures sportives fabriquées en série les plus aérodynamiques et efficaces du marché.

Ce pack aérodynamique optimisé a permis d’éviter l’intégration d’un becquet arrière, ce qui a contribué à maintenir la ligne svelte de la voiture tant appréciée des fans d’Alpine. C’est par ailleurs un atout essentiel qui permet à la voiture d’atteindre la vitesse de pointe de 250 km/h.
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